前不久

一位市民随手拍了一个视频发到了网上

公交站旁

几位老人坐在石墩上等车

本以为只是一次寻常的“吐槽”

但这条视频

却被一双“眼睛”悄然盯上

一座老车站的“民生盲区”

黄石大道海观山站，6条公交线路交汇，日均客流数百人。对往来的乘客而言，这里本该是出行路上的“驿站”。然而，一个看似不起眼的细节，却让这个“驿站”多了几分窘迫——这里，没有一把可供候车时歇脚的座椅。

市民李向鹏，把这一幕拍了下来，发到了网上。

据介绍，该站点停靠的55路和24路公交车，通往大冶湖新区，距离较远，班次的间隔时间长达半小时。市民等得腿酸，只能各想办法。

在李向鹏的视频下，网友纷纷留言：“好多站都没座位”“昨天我也坐在石墩上”……这些零散的吐槽，像是城市治理毛细血管里的“微弱信号”。而此时，12345热线关于这个站点的投诉工单，还是零。

按传统模式，没有工单，就没有“接诉即办”的触发点。但问题，就真的不存在吗？

在黄石港区政数局，有一支“民情雷达”团队，他们不做“等铃响”的值守，而是主动“上网冲浪”，在海量的图文、视频、留言中捕捉那些尚未形成投诉、却已露头的“弱信号”。李向鹏的这个短视频，就被他们捕捉到了。

从“等投诉”到“找问题”

没有等工单，没有推责任。

黄石港区政数局的工作人员组成专班，

直接下沉海观山站实地核查，

走访候车群众，了解历史情况。

专班人员没有止步于此。他们以海观山站为起点，对周边华新1907、数码广场、老实验高中等多个站点逐一“体检”，结果发现，问题并非个例——有的站缺座椅，有的座椅规格不一、新旧混杂，设施配置参差不齐。

摸清情况后，

专班立即与相关责任单位联系，

追溯问题根源。

目前，黄石港区政数局正在持续跟进，推动相关责任单位尽快明确方案，将座椅补装到位。

从“零投诉”到“立即办”，这把缺席的座椅，照见了一次治理逻辑的转变。这就是我们今天要说的关键词——“未诉先办”。

所谓“未诉先办”，是指在群众正式投诉之前，政府部门主动发现问题、提前介入解决的一种工作机制。它的核心，是把治理的起点，从“工单”前移到“民情”，从“被动响应”转向“主动感知”。那么，这种“向前一步”的自觉，能否成为常态？又该如何落地呢？

三把“抓手” 让“未诉先办”可执行

一把座椅，是城市治理的“微单元”，却是群众感知温度的“传感器”。近两个月来，从公交站台的“微更新”，到社区周边的“烦心事”，黄石港区正是以一件件这样的民生实事为抓手，让“未诉先办”从理念落地为实践。

从“有诉即办”到“未诉先办”，

并不是简单的工作流程调整，

而是政务服务“主动服务”“靠前服务”理念

的根本转变。

从“等事做”到“找事做”，这一字之差，落在实践里，就是一整套工作机制的重新梳理。

第一把抓手，是让数据“开口说话”。过去，民情信息分散在各部门，“看得见的管不着，管得着的看不见”。现在，黄石港区政数局整合了网络留言、社区反馈、舆情热点，绘制“民情热力图”，哪里“温度”异常，哪里就是治理的发力点。

第二把抓手，是把“事后灭火”变为“提前扫除”。针对市政设施、环境噪音等高频问题，梳理“热点预判清单”，主动巡检、提前介入。就像给城市做定期“体检”，小毛病早处理，才能避免拖成大问题。

第三把抓手，是把“你和我”变成“我们”。在社区，一支由网格员、楼栋长、热心市民组成的“民情前哨”志愿者队伍正在壮大。身边有问题，手机一拍、群里一发，问题直接进入处置流程。群众既是发现者，也是监督者。

“未诉先办”的核心，就是把群众那些还没说出口的“隐性需求”，当成政府的“显性任务”去完成。它用一种润物无声的方式，修复着城市治理中可能出现的微小裂痕，让城市的“毛细血管”更加畅通。这种把群众“心头事”当成“要紧事”的治理初心，本身就是黄石港区优化营商环境、吸引八方来客的最强“软实力”。